Nous étudions le problème du calcul des trajectoires d'un ensemble d'avions pendant leur descente finale juste avant l'atterrissage. Ces trajectoires sont soumises d'une part aux contraintes liées à la dynamique des avions et d'autre part au fait qu'une distance de sécurité suffisamment grande doit être maintenue. Nous cherchons à déterminer l'ordre dans lequel les avions se posent ainsi que leurs trajectoires respectives avec comme objectif la minimisation du temps d'atterrissage maximal. Nous présentons dans ce papier une version simplifiée du problème hybride où le temps et l'espace sont discrétisés. Un modèle en PPC introduisant quelques contraintes globales est presenté.